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油水分離器怎么標(biāo)定?

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油水分離器怎么標(biāo)定?

發(fā)布日期:2019-08-10 00:00 來源:http://bjnscd.com 點(diǎn)擊:

油水分離器介紹

油水分離器 ,根據(jù)含義就是把油和水分開,到底是怎么樣呢?油水分離器是多級濾潔器系統(tǒng)的第一級,是一個(gè)粗濾器,就是取出燃油中的大顆粒雜質(zhì)和水分。原理是根據(jù)水和燃油的密度差,利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水分,內(nèi)部還有擴(kuò)散錐,濾網(wǎng)等分離元件。

修車當(dāng)中,經(jīng)常遇到車子修好了,故障燈清除不掉,我們可以通過 標(biāo)定 解決問題,今天小編主要講怎么標(biāo)定發(fā)動(dòng)機(jī)油水分離器。

油水分離器的作用

油水分離器的作用是除去柴油中的水分,以降低 噴油 嘴故障,延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

國三標(biāo)準(zhǔn)下采用高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的車型對柴油的質(zhì)量要求更高,因?yàn)楦邏?/span> 噴油嘴 需要精確的控制噴油壓力、噴油時(shí)間和噴油量,所以要求做工也比較精致。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒有過濾干凈,會對噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷,直到 噴油器 卡死。

油水分離器損壞的影響

一、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不穩(wěn)定或者加速無力及排放黑煙等故障

高壓共軌系統(tǒng)中的高壓噴油嘴需要精準(zhǔn)的控制噴油壓力、噴油時(shí)間和噴油量,而噴油嘴的做工比較精細(xì),如果油水分離器出現(xiàn)問題,柴油中的水及雜質(zhì)會對噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷,直到噴油器卡死。同時(shí)會使閥組件的球形面出現(xiàn)爆炸式的傷害。造成噴油器回油量的增加。會造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不穩(wěn)定或者加速無力,或者排放黑煙等故障,嚴(yán)重者會直接損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。由于噴油嘴的做工比較精細(xì),因此它的價(jià)格也是比較高的。基于以上原因,當(dāng)油水分離器出現(xiàn)問題時(shí),一定要及時(shí)更換。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙

油水分離器損壞后會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙,因?yàn)槿加椭械乃衷谌紵龝r(shí)會變成水蒸氣,從而就會出現(xiàn)冒白煙的情況。而白煙中的水蒸氣會損壞高壓噴油嘴,造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足,會造成突然停車的現(xiàn)象,嚴(yán)重的情況就會直接損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

三、容易產(chǎn)生積炭

如果油水分離器損壞,柴油中的水及雜質(zhì)會通過濾清裝置,然后在進(jìn)氣門、進(jìn)氣道、汽缸內(nèi)淤積,天長日久形成堅(jiān)硬的積炭,繼而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作,嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)毀壞。

油水分離器損壞會造成氣門積炭,而氣門積炭會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象,嚴(yán)重者會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

油水分離器標(biāo)定步驟

本次以WISE15ECU為例,詳細(xì)講解功能標(biāo)定的流程。 

1、鑰匙開關(guān)打開或者跳線接上ECU 

2、打開測神A70,選擇動(dòng)力系統(tǒng)-濰柴動(dòng)力-濰柴自主系列標(biāo)定/讀取/刷寫-濰柴自主WISE15功能標(biāo)定,掃描診斷一鍵進(jìn)入系統(tǒng)

3、選擇常用標(biāo)定

4、選擇3油中有水指示燈 

5、點(diǎn)擊讀取當(dāng)前狀態(tài)

顯示是否安裝油中有水指示燈‘’是‘’

6、是否安裝油中有水指示燈,點(diǎn)擊‘’否‘’,點(diǎn)擊標(biāo)定

7、標(biāo)定成功,給ECU斷電,重新進(jìn)入系統(tǒng)

8、進(jìn)入常用標(biāo)定,選擇3油中含水指示燈-讀取當(dāng)前狀態(tài),顯示否‘’,標(biāo)定參數(shù)成功

知識拓展燃油中含水 傳感器 短路到電源或開路有可能是以下幾種原因造成的:

(1)當(dāng)油水分離器積水下蓋內(nèi)的水位超過傳感器的探測頭時(shí),由發(fā)動(dòng)機(jī)ECM的針腳提供的電源信號經(jīng)過傳感器的2號電源信號線與1號回路線接通回到ECM的針腳引起短路;

(2)傳感器本身不合格內(nèi)部線路短路;

(3)傳感器接頭松脫、接觸不良、接頭線斷、傳感器電源信號線或回路線開路;

(4)發(fā)動(dòng)機(jī)ECM內(nèi)部電路故障。

今天測神A70PC站長版標(biāo)定功能就講到這里,今后A70開發(fā)的新功能小編都會詳細(xì)講解給大家,如有不明白的地方,歡迎大家下方留言,小編會一一解答!

 


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